如何解决城区停车难？
日期：2010-03-23 17:35来源：三峡日报
本报讯（记者龚昌俊、通讯员乔渝峰）3月22日，市城市管理局市政维修管理处就如何解决城区车辆停车难，在管理方面提出6条解决方案，提高停车泊位的使用率，缓解目前的停车压力。
一是采取错时停车，让“死”车位“活”起来。建议小区停车场对外开放，车主上班时可先把车开到位于单位附近的小区停放，然后再上班；同时，小区内没有停车位的车主下班后可将车辆停放在附近单位的停车场，然后再回家。
二是建立停车定位系统，引导车辆有序停放。很多车主常因找不到停车泊位而头痛，这是因为所去地方的停车泊位有限，晚去的驾驶员无法提前了解到停车信息。可设置一个停车信息发布平台，或设置一个信息控制中心，用来接受和处理从各停车场采集的实时信息，并在街道边或停车场外的信息屏上发布，方便驾驶员了解。
三是用价格的杠杆调节提高公共车位的利用率。即对部分黄金地段的公共停车位按时收费，并实行阶梯价格。如超时停放的车辆，增加收费价格，促使驾驶员尽快将车辆开走，实现公共泊位加速循环使用。
四是杜绝停车费流失，实行手持式pos机现场收费。收费员通过手持pos机对入位车辆牌号和时间进行后台登记，并按照市物价局核定收费标准进行自动计费，开具税务部门印制的专用发票。
五是开辟免费停车场。对类似沿江大道靠近江边一带的非机动车道和慢车道，由于位置宽裕，车流量较小，可考虑开辟为纯公益性的免费停车场。
六是对道路相临的单位广场，符合停车要求的，可由政府和单位共同作为经营业主，进行停车经营性开发。
一是采取错时停车，让“死”车位“活”起来。建议小区停车场对外开放，车主上班时可先把车开到位于单位附近的小区停放，然后再上班；同时，小区内没有停车位的车主下班后可将车辆停放在附近单位的停车场，然后再回家。
二是建立停车定位系统，引导车辆有序停放。很多车主常因找不到停车泊位而头痛，这是因为所去地方的停车泊位有限，晚去的驾驶员无法提前了解到停车信息。可设置一个停车信息发布平台，或设置一个信息控制中心，用来接受和处理从各停车场采集的实时信息，并在街道边或停车场外的信息屏上发布，方便驾驶员了解。
三是用价格的杠杆调节提高公共车位的利用率。即对部分黄金地段的公共停车位按时收费，并实行阶梯价格。如超时停放的车辆，增加收费价格，促使驾驶员尽快将车辆开走，实现公共泊位加速循环使用。
四是杜绝停车费流失，实行手持式pos机现场收费。收费员通过手持pos机对入位车辆牌号和时间进行后台登记，并按照市物价局核定收费标准进行自动计费，开具税务部门印制的专用发票。
五是开辟免费停车场。对类似沿江大道靠近江边一带的非机动车道和慢车道，由于位置宽裕，车流量较小，可考虑开辟为纯公益性的免费停车场。
六是对道路相临的单位广场，符合停车要求的，可由政府和单位共同作为经营业主，进行停车经营性开发。